.jpg)
Întotdeauna cu un pas înaintea cerințelor și a concurenței!
Sisteme de acces automat și servicii miniere
Principalele sarcini ale sistemului automat de acces la mine
-
Serviciu precis și rapid al clienților externi care sosesc în carieră
-
Administrarea cumpărătorilor și a mărfurilor
-
Ușurarea sarcinilor cu cheltuielile din carieră, fluxurilor de materiale și logistice sigure, protecția mărfurilor
-
Control, gestionare și contabilitatea livrărilor interne
-
Livrare de date integrată și în timp real către sistem și manageri
-
Eliberarea documentelor automatizată, sarcini de acces și procese de încărcare *
-
Protecția profesională îmbunătățită împotriva accidentelor de muncă și a bunurilor
Scopul sistemului de servicii miniere este de a accelera și de a efectua în mod eficient costurile sarcini de transport intern și extern, cu un nivel semnificativ crescut de protecție a forței de muncă și a proprietății și de a permite contabilitatea și raportarea în timp real a deciziilor de gestionare rapidă, asigurând în același timp respectarea reglementărilor.
Funcțiile sistemului
1. Deservirea clienților externi
Baza de date (prețuri, cantități, clienți, etc.) ale contractelor înregistrate în sistemul informatic (Sistemul de management corporativ al CSI) definesc sarcinile de transport.
Sarcina de expediere: să livreze materialul comandat cumpărătorului
Execuția „externă” a sarcinilor de transport, adică transportul se realizează de către subcontractanții clientului/cumpărătorului.
Se va configura o interfață web online pentru subcontractanți, unde transportul va fi pus în funcțiune (permis și sarcină) în cadrul subcontractului.
La intrarea unei sarcini de transport, șoferul primește un cod SMS pentru a introduce *
2. Livrare internă
3. Alimentarea cu combustibil
4. Accesul furnizorilor de servicii (servicii, cheltuieli generale etc.)
*opțiune
Sistemul este format din 3 unități principale:
-
Interfață de înregistrare a furnizorului de servicii
Clienții, materialele, cantitățile de cadre (proiecte) care le pot fi alocate, prețurile unitare date și companiile de transport care participă la înregistrare sunt încărcate pe această interfață web conform bazelor de date furnizate de sistemul CIS Enterprise. Puteți stabili ce transportatori au, ce vehicule (pe care trebuie să le administreze pe propria lor interfață) cu plăcuțele de înmatriculare ale camionului și ale remorcii. Fiecare Transportator are propria sa interfață de acces, protejată prin parolă (Cont de utilizator).
Zilnic (sau în avans), Transportatorul va indica, după check-in, ce mijloace de transport va delega la mină în ziua (zilele) corespunzătoare. Alocați un șofer camionului (plăcuța de înmatriculare TGK) cu un număr de telefon sau puteți înregistra mai multe activități de transport zilnic pentru un camion. Atunci când selectați, specificați cui se îndreaptă mărfurile (CLIENTUL) cui i se va elibera bonul de livrare. Sarcinile de transport sunt atribuite de Transportator în COMANDĂ.
După verificări, un cod SMS va fi trimis fiecărui șofer, care va identifica sarcina de transport până la ieșirea din mină.
2. Sistem de acces și de gestionare a datelor
-
Intrarea clienților externi
-
Managementul transportului intern
-
Managementul livrării de combustibil
-
Gestionați alte accesuri (furnizori)
Intrarea clienților externi
Gestionează sarcinile de marfă emise și controlează traficul camioanelor de la intrare la ieșire.
La sosirea la mină, camioanele care sosesc la punctul de sosire (H1) sunt detectate pe bucla H1 și apoi oprite cu un semafor (L1). Aceștia primesc informații despre starea terminalului industrial T1
-
Așteptați camionul de ieșire
-
Introduceți un cod SMS pentru a recupera, apoi
-
Informații și acceptarea condițiilor de intrare
Dacă intrarea este gratuită, lumina de poliție va permite atunci camionului să intre pe cântarul podului cu un semnal verde, bariera de intrare (S1) se va deschide și toate luminile poliției vor deveni roșii.
Când se oprește pe cântarul podului, bariera S1 se închide. Se cântărește, se determină greutatea tare a camionului și apoi aceste date sunt introduse în sistem. Camerele K1-6 vor face o fotografie care va fi stocată pentru înregistrarea de intrare.
Prin deschiderea barierei S3, camionul poate intra în mină. Datele camionului (plăcuța de înmatriculare, materialul, clientul, tara) sunt sincronizate cu iSosync, sistemul pune camionul în starea BENT și îl adaugă vehiculelor din mină. Simțind coborârea din balansul podului, bariera S3 se închide după trecerea prin bucla H3.
Condiții pentru a merge mai departe în funcție de priorități (propunere)
-
Dacă nici un vehicul nu așteaptă în punctul de ieșire (bucla H4) și nimeni nu așteaptă, poate fi introdus un alt vehicul
-
Dacă un vehicul așteaptă la punctul de ieșire H4, trebuie să se decidă, în funcție de numărul de vehicule care așteaptă în mină, dacă există o ieșire sau o intrare
-
Dacă doar un vehicul așteaptă la intrare, acesta va intra mai întâi în zonele de așteptare.
Orientarea trebuie rezolvată cu semne statice.
Ajungând la bucla H4 (Ieșire), camionul este detectat. Conform stării de mai sus, când începe ieșirea, se deschide bariera S4, lampa L2 oferă un semnal verde liber. După trecerea prin bucla H3, bariera S4 se închide și bariera S3 se deschide, eliberând camionul pe cântarul podului.
La terminalul T2, se solicită codul SMS și apoi se închide bariera S3. Cântărirea are loc:
Greutatea totală a camionului este cuprinsă între 39.500 și 40.000 kg:
Terminalul T2 informează șoferul despre greutatea totală, datele sunt reconciliate (dacă datele vehiculului înregistrate anterior sunt corecte), numărul de transport EKÁER este preluat și nota de livrare este tipărită. Bariera S1 se deschide și camionul poate ieși din mină. Datele înregistrate sunt introduse în baza de date (apoi sunt sincronizate cu AX). După părăsirea buclei H2, bariera S2 se închide și se decide următoarea operație (dacă urmează o nouă intrare sau o nouă ieșire).
Greutatea totală a camionului este sub 39.500 kg
Terminalul T2 informează șoferul cu privire la greutatea totală și îi cere șoferului confirmarea dacă se va întoarce la încărcare (cereți mai multe materiale) sau iese cu greutatea specificată.
Dacă aprobați Ieșirea, procedura de protecție a notelor de livrare EKÁER de mai sus va începe, dar dacă solicitați material suplimentar, valoarea cuprinsă între 40 de tone și greutatea curentă va fi trimisă la iSosync ca o nouă sarcină de încărcare.
Luminile poliției oferă un semnal intermitent (roșu sau roșu-galben) tuturor celor care se așteaptă, barierele S1 și S2 deschise. Terminalul T2 informează șoferul să coboare din balanta podului și să se întoarcă la poarta 2 la poarta 2. Nu este generat un document (aviz de livrare, înregistrare de date). Camionul poate conduce înapoi la mină.
Greutatea totală a camionului este de peste 40.000 kg
Terminalul T2 informează șoferul cu privire la greutatea totală și îi cere șoferului aprobarea
Îndepărtați manual excesul de material din zona de încărcare (lopată) sau
Se înclină în jos și cere o nouă încărcare
Dacă confirmați Flip-ul, luminile poliției vor clipi (roșu sau roșu-galben) pentru toți cei în așteptare, barierele S1 și S2 se vor deschide. Terminalul T2 informează șoferul să coboare din balanta podului și să se întoarcă la poarta 2 la poarta 2. Nu este generat un document (aviz de livrare, înregistrare de date). Camionul poate conduce înapoi la mină. Locația lopetei trebuie marcată cu semne.
Dacă selectați Înclinare, luminile poliției vor clipi (roșu sau roșu-galben) pentru toți cei în așteptare, barierele S1 și S2 se vor deschide. Terminalul T2 informează șoferul să coboare din balanta podului și să se întoarcă la poarta 2 la poarta 2. Nu este generat un document (aviz de livrare, înregistrare de date). Camionul poate conduce înapoi la mină și o nouă sarcină de încărcare va fi postată pe iSosync. Datele măsurate până acum vor fi șterse. Procesul este înregistrat ca un complet nou - Accesat - încărcare.
Locația înclinării trebuie marcată cu semne.
3. Sistem de control și monitorizare a încărcării interne a
minelor-iSosync
Datele înregistrate în sistemul de control al accesului sunt transferate
la iSosync
Bază de date. Sincronizat la un server iSosync central datele de la
iSosync în sine ar trebui să fie primite după primirea datelor noi se
sincronizează automat cu toate utilajele
(Pentru unitatea de bilanț RDS Loadmaester Alpha100), fără intervenție
umană.
Date precum:
Placa de înmatriculare
Tip material
Greutatea netă a încărcăturii = 40.000 kg - greutatea tărei de camion
Operația de încărcare este apoi gestionată de operator, sarcina plăcii de înmatriculare este eliminată, greutatea vizată afișată este văzută și încărcată din tipul de material specificat, iar încărcarea este închisă. Finalizarea încărcării înseamnă returnarea datelor asociate sarcinii către serverul iSosync. Datele - completate - afișate pe server nu vor fi returnate software-ului de control de acces, deoarece nu este necesar.
Pe serverul iSosync, managerul de mină - sau de la distanță, managementul - poate interoga declarații standard, eficiență și diagrame de sarcini. Dacă este necesar să depuneți aceste declarații, este un articol independent de ofertare, vă așteptăm feedbackul dvs.
